এই পোস্টটি অধীনে দায়ের করা হয়েছে:
হোম পৃষ্ঠা হাইলাইটস,
সাক্ষাত্কার এবং কলাম
নতুন টিন টাইটানস #13
লিখেছেন কেসি কার্লসন
(লেখকের দ্রষ্টব্য: এই নিবন্ধটি প্রথম দিকের-এবং প্রাচীন-প্রত্যক্ষ কমিক বিতরণের দিনগুলি সম্পর্কে পর্দার আড়ালে historical তিহাসিক অংশ-সুতরাং এটি সমস্ত প্রক্রিয়া জাঙ্কিজের জন্য বেশ এক-এবং আমি জানি আপনি বাইরে এসেছেন! আপনারা যারা (কথিত) রসিকতার জন্য এই কলামগুলি কেবল পড়েছেন তাদের জন্য, আপনাকে এখানে শেষ পর্যন্ত এড়িয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, যেখানে আমি আমার অপরাধের ক্ষেত্রে বিষ, তেলাপোকা, সোডা ক্যান এবং আমার পরামর্শদাতা সম্পর্কে মজার গল্পগুলি রেখেছি যে আসলে কখনও ঘটেনি।)
আমি 1982 সালের জানুয়ারিতে ক্যাপিটাল সিটি ডিস্ট্রিবিউশন (সিসিডি) এ কাজ শুরু করেছি, সংস্থাটি প্রথম শুরু হওয়ার দু’বছরেরও কম সময় পরে। সিসিডি অবশেষে বিশ্বের বৃহত্তম সরাসরি বাজারের কমিক বই বিতরণকারীদের মধ্যে পরিণত হয়েছিল এবং কমিক বইয়ের শিল্পের কাজগুলি সপ্তাহে কার্যত সপ্তাহে পরিবর্তিত হচ্ছিল যখন সেই প্রথম দিনগুলিতে এটি কাজ করার জন্য সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় এবং আকর্ষণীয় জায়গাগুলির মধ্যে একটি ছিল । (দুর্ভাগ্যক্রমে, 90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, বড় কমিক প্রকাশকরা ডায়মন্ডের সাথে একচেটিয়া যেতে বেছে নিয়েছিলেন, ১৯৯ 1996 সালে সেই প্রাক্তন প্রতিযোগী দ্বারা সিসিডি-র শেষ ক্রয় নিয়ে যায়।) আমি আগে আমার বন্ধু এবং জন ডেভিস উভয়ের সাথে দেখা করেছি যখন আমার বন্ধু এবং যখন আমার বন্ধু এবং নিয়োগকর্তা হারমান শিল্টজ এবং আমি উইসকনসিনের ম্যাডিসন ভ্রমণ করেছিলাম যে তারা কিনেছিল এমন কমিকগুলির বৃহত সংগ্রহগুলি (ট্রাকফুলস) আনলোড এবং বাছাই করতে সহায়তা করার জন্য।
১৯ 197৫ বা ১৯ 1976 সালে আমি যখন তার সাথে প্রথম দেখা হয়েছিল তখন হারমান একটি রেকর্ড স্টোর/হেডের দোকানে কাজ করছিলেন। ক্যাম্পাস থেকে টি মাইল। ট্রাকার্স ইউনিয়ন ভূগর্ভস্থ কমিকগুলি বহন করেছিল তবে মূলধারার কিছুই নয়, তাই আমি হারমানকে জিজ্ঞাসা করলাম কেন নয়। তিনি জবাব দিয়েছিলেন যে তিনি জানেন না যে মূলধারার কমিকগুলি এমনকি আর অস্তিত্ব ছিল, কারণ তিনি বছরের পর বছর কোনও দেখেন নি। তাই আমি তাকে বলেছিলাম যে আমি একজন কমিকস সংগ্রাহক এবং কমিকস এখনও সত্যই প্রকাশিত হচ্ছে, তবে তারা খুঁজে পাওয়া আরও কঠিন এবং আরও কঠিন হয়ে উঠছিল। আমি যখন পরের সপ্তাহে দোকানে ফিরে এসেছি, হারমান আমাকে সেই সপ্তাহান্তে তার বাবা -মাকে দেখার সময় ভিনটেজ সিলভার এজ সুপারম্যান কমিক্সের সংকলনের মুখোমুখি হওয়ার কথা বলেছিলেন, যা তিনি পড়েছিলেন এবং সত্যিই উপভোগ করেছিলেন। তারপরে তিনি আমাকে বলেছিলেন যে তিনি দোকানে মূলধারার কমিকগুলি বহন করার চেষ্টা করতে চেয়েছিলেন এবং জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে আমি কী উপলভ্য এবং কী ভাল তা সম্পর্কে আমি তাকে আরও শিখিয়ে দিতে পারি কিনা। তাই আমি নিয়মিত স্টোরটিতে সহায়তা করে এবং ঝুলতে শেষ করেছি।
আমি এই পরবর্তী অংশটি সম্পর্কে কিছুটা অস্পষ্ট, তবে আমি বিশ্বাস করি যে ট্রাকাররা ইতিমধ্যে উইন্ড (উইসকনসিন ইন্ডিপেন্ডেন্ট নিউজ ডিস্ট্রিবিউটর) বা বিগ র্যাপিডস বিতরণ, যেখানে জন এবং মিল্টন সেই সময়ে কাজ করছিলেন তার মাধ্যমে বিকল্প লাইফস্টাইল ম্যাগাজিনগুলির একটি ভাণ্ডার পেয়েছিল। অবশেষে, তারা ট্র্যাকারদের জন্য একটি কমিক্স অ্যাকাউন্টও সেট আপ করে। জন এবং মিল্টন যখন ১৯৮০ সালে ক্যাপিটাল সিটি ডিস্ট্রিবিউশন গঠন করেছিলেন, তখন আমি মনে করি যে ট্রাকার্স ইউনিয়ন সিসিডির প্রথম অ্যাকাউন্টগুলির মধ্যে একটি ছিল।
একটি বড় সিদ্ধান্ত
ম্যাডিসনে এই আনলোডিং/বাছাই সেশনগুলির মধ্যে একটিতে মিল্টন আমাদের জানিয়েছিলেন যে তিনি সিসিডি তাদের পিছনের ইস্যু স্টকের একটি তালিকা করতে সহায়তা করার জন্য লোকদের সন্ধান করছেন। আমি সাহায্যের জন্য উপলব্ধ ছিলাম, তাই আমি রাতের বেলা বন্ধুর সোফায় ক্র্যাশ করার সময় কমিক বইগুলি গণনা করার জন্য বেশ কয়েক দিন ম্যাডিসনে ভ্রমণ করেছি। ইনভেন্টরিটি শেষ হওয়ার পরে, মিল্টন আমাকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে আমি সিসিডিতে কোনও খণ্ডকালীন চাকরিতে আগ্রহী কিনা। আমি তাকে বলেছিলাম যে আমি যোগ দিতে চাই। যাইহোক, আমি এখনও ইও ক্লেয়ারে থাকতাম, এবং আমার জন্য ম্যাডিসনে চলে যাওয়ার জন্য, আমাকে খণ্ডকালীন চাকরির চেয়ে আরও বেশি কিছু থাকতে হবে। তিনি জবাব দিলেন যে তিনি দুঃখিত, তবে সেই সময়ে এটিই ছিল।
হতাশ হয়ে যে আমি চাকরিটি নিতে পারছি না, আমি দীর্ঘকালীন রাজধানী সিটির কমিক্সের মালিক ব্রুস আইরেসের সাথে এই পরিস্থিতিটি নিয়ে আলোচনা করছিলাম, যাকে আমি 70 এর দশকের মাঝামাঝি থেকে কমিকস কিনছিলাম (যখন আমি কলেজের জন্য ইও ক্লেয়ারে ছিলাম না) । তিনি আমাকে বলেছিলেন যে তাঁর তত্কালীন স্ত্রী শেরিল ওয়েস্টফিল্ড নামে একটি নতুন মোটামুটি নতুন মেল অর্ডার কমিক পরিষেবা শুরু করছেন এবং পরামর্শ দিয়েছিলেন যে সম্ভবত তারও কিছু খণ্ডকালীন সহায়তার প্রয়োজন। দুটি কাজের মধ্যে, আমি স্থায়ীভাবে ম্যাডিসনে চলে যাওয়ার সামর্থ্য রাখতে পারি। ব্রুস ঠিক বলেছেন, এবং শেরিল আমাকে ওয়েস্টফিল্ডে খণ্ডকালীন কাজের প্রস্তাব দিয়েছিলেন। সত্যি বলতে গেলে, আমি ওয়েস্টফিল্ডে কাজ করতে অনেক বেশি আগ্রহী ছিলাম কারণ আমি সেখানে যাদের সাথে দেখা করেছি তাদের (বিশেষত শেরিল) সত্যিই পছন্দ করেছি।
আমি মিল্টনকে আবার ফোন করে তাকে ওয়েস্টফিল্ড জব অফার সম্পর্কে বলেছিলাম, যা আমাকে সর্বোপরি সিসিডি চাকরি নিতে দেয়। অলৌকিকভাবে, তিনি বলেছিলেন যে সিসিডি এখন আমাকে পুরো সময়ের ভাড়া নিতে পারে এবং এটি পরিষ্কার করে দিয়েছিল যে তিনি আমাকে উভয় সংস্থার পক্ষে কাজ করতে চান না-সম্ভবত এটি একটি সম্ভাব্য দ্বন্দ্ব হতে পারে, কারণ ওয়েস্টফিল্ড সিসিডি-র একটি প্রধান বিবরণ ছিল। শেরিলের সাথে ফিরে যাচাই করে, আমি আবিষ্কার করেছি যে তিনি আফসোস করে অন্য কোনও পূর্ণ-সময়ের কর্মচারীকে গ্রহণ করার জন্য সামর্থ্য রাখতে পারেননি, তবে সিসিডি-র সাথে জিনিসগুলি কার্যকর না হলে তিনি আমাকে আবার তার সাথে যোগাযোগ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। সুতরাং, সবকিছু কীভাবে কার্যকর হয়েছিল তা নিয়ে কিছুটা হতাশ, তবে এটির সেরাটি তৈরি করার জন্য দৃ determined ় সংকল্পবদ্ধ, আমি সিসিডি’র কাজের অফারটি গ্রহণ করেছি।সিসিডি -তে, আমি তাদের অ্যাকাউন্টগুলির জন্য ফিরে ইস্যু পুনর্নির্মাণের দিকে টানতে শুরু করেছি, তবে তারা ধীরে ধীরে কমিক্স শিল্প সম্পর্কে আমার জ্ঞানের গভীরতা (এবং উচ্চ বিদ্যালয় হিসাবে বিতরণে আমার আগের বক্তব্য) বুঝতে শুরু করার সাথে সাথে তারা আমাকে মূল কাজ করার জন্য সরিয়ে নিয়েছে তাদের ব্যবসায়ের অংশ – সাপ্তাহিক বিতরণ। ততক্ষণে, নতুন কমিক্স দিবস শুক্রবার ছিল, তবে শারীরিক বিতরণ প্রক্রিয়াটি প্রতি সপ্তাহে প্রতি সপ্তাহে শুরু হয়েছিল, যখন সিসিডি -র ট্রাক ম্যাডিসন, উইসকনসিন ছেড়ে ইলিনয়ের স্পার্টায় নতুন কমিকগুলি তুলতে, যেখানে – সেই সময়ে – সময়ে – সময়ে – সেই সময়ে – বেশিরভাগ কমিকস ওয়ার্ল্ড কালার প্রেসে মুদ্রিত হয়েছিল। বৃহস্পতিবার বিকেলে ট্রাকটি সাধারণত ম্যাডিসনে ফিরে আসত, যখন আসল বিতরণ প্রক্রিয়া শুরু হবে। প্রথমটি ছিল ট্রাকের শারীরিক আনলোডিং।
হলুদ অঞ্চলটি কমিক বইয়ের লোডিং এবং আনলোডের জন্য
যেহেতু প্রারম্ভিক সিসিডি গুদামে কোনও লোডিং ডক ছিল না, তাই ট্রাকের শত শত বাক্সগুলি হাতে নামিয়ে আনতে হবে। প্রকৃত আনলোডিংয়ের আগে, কেউ টাই-লাইন সংকলন করবে, সেই সপ্তাহের সমস্ত পণ্যগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকা যা বিতরণ করা হয়েছিল। এই টাই-লাইন থেকে, গুদামের মেঝেটি কমিক্সের শিরোনামগুলির সাথে প্রাক-চিহ্নিত হবে। মার্ভেল এবং ডিসি কমিকস সর্বদা গুদাম মেঝেটির সামনের লাইনে ছিল। (এগুলি বিতরণ করার জন্য সর্বাধিক অনুলিপি সহ শিরোনাম ছিল এবং বেশিরভাগ শারীরিক স্থান উপলব্ধ করে)) সামনের লাইনের পিছনে ছোট শিরোনামগুলি রেখাযুক্ত করা হবে – ক্রমে -।
প্রথমদিকে, কমিক্সের বাক্সগুলি বহন করতে হয়েছিল (বা যদি আমাদের তখন পর্যাপ্ত লোক থাকে তবে “চেইন-গ্যাঞ্জড” লোকের একটি লাইনে নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল) যেখানে তাদের স্থাপন করা হবে। পরে, কর্তারা কিছু পোর্টেবল রোলার প্ল্যাটফর্ম কিনেছিলেন, যা আমাদের বাক্সগুলি গুদামের দৈর্ঘ্যটি রোল করার অনুমতি দেয় যেখানে সেগুলি হাতে টাই-লাইনে রাখা হবে। তারা দীর্ঘ সময় ধরে পিঠে এবং কাঁধে প্রচুর পরিধান এবং ছিঁড়ে ফেলেছিল বলে রোলারগুলি খুব পছন্দ হয়েছিল।
একবার ট্রাকটি নামানো হয়ে গেলে এবং সবকিছু ঠিকঠাক হয়ে গেলে, সমস্ত কিছু গণনা করতে হয়েছিল এবং বাক্সগুলি দ্রুত ক্ষতির জন্য পরিদর্শন করা হয়েছিল। কমিকস – বিশেষত সেই দিনগুলিতে – সর্বদা কিছু ছিল, কুখ্যাতভাবে ভঙ্গুর ছিল এবং আমাদের অনেকগুলি অ্যাকাউন্টই বোধগম্যভাবে স্টিকলার ছিল, কারণ তাদের অনেক গ্রাহক ছিলেন।
ইনভেন্টরি এবং পরিদর্শন করার পরে, আমরা তখন সাবধানে কমিক্স বাক্সগুলি খোলার এবং আমাদের দীর্ঘ টেবিলগুলিতে টাই-লাইন সেট আপ করি। এই কাজের টেবিলগুলি বিশেষত স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করা হয়েছিল, কারণ এগুলি সমস্ত সারিবদ্ধ হয়ে গেলে তাদের শক্তিশালী, দীর্ঘ, বিশাল এবং তুলনামূলকভাবে বিরামহীন হওয়া দরকার। তারা ব্যবহারিকভাবে গুদামের পুরো দৈর্ঘ্য দৌড়েছিল। ইনভেন্টরিটি শুরু করতে, আমরা সাধারণত টেবিলগুলিতে কমিকসের প্রতিটি ইস্যুর প্রায় 300-400 কপি রেখেছি-ক্রমে। এটি অনেকটা মতো শোনাতে পারে তবে বেশিরভাগ সময় পাইলগুলি বেশি দিন স্থায়ী হয় নি এবং তাদের ঘন ঘন পুনরায় চালু করতে হবে। টাই-লাইনের গুরুত্বটি এখানে এসেছিল-আপনি যখন কোনও শিরোনাম থেকে বেরিয়ে এসেছিলেন, সাধারণত আপনাকে যা করতে হয়েছিল তা ঘুরে দাঁড়াতে হয়েছিল, যেহেতু একই শিরোনামের আরও বাক্সগুলি আপনার পিছনে ছিল, প্রচুর সময় সাশ্রয় করে শারীরিকভাবে বাক্সটি খুঁজে না পেয়ে।
জিং আমার হৃদয়ের স্ট্রিং গিয়েছিল
ততক্ষণে, ওয়ার্ল্ড কালার থেকে কমিকগুলি 50 টির বান্ডিলগুলিতে স্ট্রিং-বাউন্ডে আসত This এটি ভাল এবং খারাপ উভয়ই ছিল। এটি আমাদের পক্ষে দুর্দান্ত ছিল কারণ এটি গণনা করা, একটি অ্যাকাউন্টের জন্য 65 টি অনুলিপিগুলি গণনা করা আরও সহজ করে তুলেছে – 50 এর একটি বান্ডিল ধরুন এবং অন্য বান্ডিল থেকে আরও 15 টি অনুলিপি ধরুন, যার অর্থ আমাদের কেবল 65 এর পরিবর্তে 15 টি অনুলিপি গণনা করতে হয়েছিল (( দ্রষ্টব্য: যে কোনও “ভাঙা” বান্ডিলের স্ট্রিংটি কেটে ফেলার বিষয়টি মনে রাখা সর্বদা খুব গুরুত্বপূর্ণ ছিল, সুতরাং এটি পুরো 50 এর জন্য ভুল হবে না) এবং প্রায়শই খুব শক্ত করে বেঁধে দেওয়া হত – প্রায় সবসময় প্রতিটি বান্ডিলের উপরের এবং নীচের অনুলিপিগুলিকে ক্ষতি করে। মাঝেমধ্যে, বান্ডিলগুলি খুব শক্ত করে বেঁধে দেওয়া হত, প্রতিটি বান্ডিলের বেশ কয়েকটি অনুলিপি ক্ষতিগ্রস্থ করে, পাশাপাশি সম্ভবত পুরো বান্ডিলটি ওয়ার্কিং করে।
স্ট্রিং-টাই ক্ষতিটি সরাসরি বাজারের প্রথম বছরগুলিতে খুচরা বিক্রেতাদের, পরিবেশক এবং মুদ্রক দ্বারা পুরোপুরি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। যখন ৮০-এর মাঝামাঝি সময়ে কমিক্সের সাথে আপস্কেল ফর্ম্যাট এবং আরও ভাল কাগজ চালু করা হয়েছিল (সাধারণত বিশ্ব রঙ ব্যতীত অন্য জায়গায় মুদ্রিত), স্ট্রিং-টাই ক্ষতিগুলি সেই মুদ্রকগুলির কাছ থেকে একটি ফ্যাক্টর হিসাবে বন্ধ হয়ে যায়, কারণ তাদের মধ্যে কয়েকটি স্ট্রিং টাই ব্যবহার করেছিল। তবে এটি বিশ্ব রঙের সাথে এমন একটি সমস্যা হয়ে উঠেছে যে আমি বিশ্বাস করি যে স্ট্রিং-টাই ক্ষতিটি প্রিন্টার দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছিল। এটি আমাদের গুদামে প্রচুর মাথা ব্যথা করেছে। আমি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্থ বইগুলির জন্য নজর রাখার চেষ্টা করেছি, যখনই সম্ভব খোলা বান্ডিলগুলি থেকে আরও ভাল অনুলিপিগুলির জন্য তাদের অদলবদল করে ফেলেছি, তবে বৃহত্তর অ্যাকাউন্টগুলি (যারা কিছু শিরোনামের শত শত অনুলিপি অর্ডার করছিল), সাধারণত 300 টি কমিকের সিল করা কেস পেয়েছিল – সমস্ত এখনও স্ট্রিং -এটিড, কারণ একক সন্ধ্যায় সিস্টেমের মধ্য দিয়ে বইয়ের ভলিউম চলার সাথে সাথে প্রতিটি একক অনুলিপি (বা হাতে 300 টি পৃথক অনুলিপি গণনা করা) পরিদর্শন করার জন্য পর্যাপ্ত সময় ছিল না। সুতরাং, আমাদের অ্যাকাউন্টগুলি থেকে ক্ষতির রিটার্ন গ্রহণ করা (যা সম্ভবত তাদের খুব খুশি করে না) এর একটি অংশ হয়ে যায়আমাদের বিতরণের দিনগুলিতে আমাদের সাপ্তাহিক রুটিন।
আমরা যে অর্ডারটিতে অ্যাকাউন্টগুলি প্যাক করেছি তা খুব কমই সপ্তাহে থেকে সপ্তাহে পরিবর্তিত হয়েছিল (যদি না আমরা নতুন অ্যাকাউন্টগুলি যুক্ত করি, যা প্রকৃতপক্ষে বেশ ঘন ঘন ঘটেছিল কারণ প্রত্যক্ষ বাজারটি সেই দিনগুলিতে লাফিয়ে উঠে এবং সীমানা দ্বারা বাড়ছিল)। একটি কঠোর ক্রম ছিল, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কীভাবে কমিকগুলি প্রেরণ করা হবে তা দ্বারা নির্ধারিত হয়। সর্বদা প্রথমে প্রথম অ্যাকাউন্টগুলি ছিল যা এয়ার ফ্রেইট ব্যবহার করেছিল, যা এই মুহুর্তে পশ্চিম উপকূলের অ্যাকাউন্টগুলির জন্য দুঃখজনকভাবে একটি প্রয়োজনীয়তা ছিল যারা শুক্রবারে তাদের কমিকসগুলি নিয়ে তাদের প্রতিযোগীদের সাথে প্রতিযোগিতা করতে চায় – নতুন কমিক্স দিবস। (অবশেষে, কমিকস শিল্প উভয়ই শিপিংয়ের ব্যবস্থা উন্নত করেছে এবং বুধবারে নতুন কমিকস দিবসটি সরিয়ে নিয়েছে এত অল্প সময়ে এত বেশি পণ্য শিপিংয়ের সাথে জড়িত প্রচুর উন্মত্ততা দূর করতে। এখন প্রত্যেকে তাদের নতুন কমিকসকে সর্ব-গুরুত্বপূর্ণ উইকএন্ডে বিক্রি করতে পারে দিনগুলি, শিপিংয়ের ব্যয়ের সাথে নিজেকে দেউলিয়া না করে। শেষ পর্যন্ত, এটি প্রত্যেকের মতো ঠিক ঠিক কাজ করে না – তবে এটি অন্য গল্প!)
ক্ষিপ্ত!
এয়ার ফ্রেইট প্রথমে বেরিয়েছিল, কারণ এটি এয়ারলাইনস দ্বারা আরোপিত একটি প্রকৃত সেট সময়সীমা ছিল। যখন এই প্যাকেজগুলি করা হয়েছিল, সেগুলি একটি সিসিডি কোম্পানির ভ্যানে লোড করা হয়েছিল এবং শহর জুড়ে বিমানবন্দরে চালিত হয়েছিল – একটি ট্রিপ যা একটি হাইওয়ে থেকে অন্য হাইওয়ে থেকে 20 মাইল প্রতি ঘন্টা হেয়ারপিন প্রস্থান র্যাম্প অন্তর্ভুক্ত করে। আমি জানতে পেরেছিলাম যে নিয়মিত চালক অনুপলব্ধ থাকাকালীন আমাকে যখন এক রাতে রুটটি চালাতে হয়েছিল তখন পুরোপুরি বেদনাদায়ক ছিল। খুব প্রায়ই কার্গো ভ্যান চালিত না হয়ে আমি যখন আমার বোঝা (পরে প্রায় দেড় টন অনুমান করা হয়) হঠাৎ আমার উপর স্থানান্তরিত হয়ে আমি বেশ অবাক হয়েছিলাম এবং আমি দুটি চাকায় টিপসযুক্ত হেয়ারপিন র্যাম্পের কিছু অংশ নেমে গেলাম। এটি প্রথম ছিল – এবং শেষ বার – আমি ভ্যানটি চালিয়েছিলাম। তবে এটি সার্কাসে ক্লাউন গাড়ি চালানো শেখার জন্য দুর্দান্ত অভিজ্ঞতা ছিল।
দ্বিতীয়ত, বেশ কয়েকটি ইউপিএস অ্যাকাউন্ট ছিল যা শিপিংয়ের জন্য শুক্রবার আসার জন্য অনুরোধ করেছিল, তাই তাদের কাট-অফ সময়ের (কোথাও কোথাও কোথাও) এর আগে তাদের প্যাক আপ করে ইউপিএসে সরবরাহ করতে হবে। শুরুর দিকে, এটির জন্য আরও একটি ক্রস-টাউন ভ্রমণের প্রয়োজন ছিল, তবে পরে ইউপিএস সিসিডি থেকে ঠিক কোণার চারপাশে একটি শাখা খুলেছিল, এই প্রয়োজনীয়তাটিকে আরও সহজ করে তোলে। তৃতীয়টি ছিল স্টাফের আরও একটি ভ্যান-লোড-সিসিডি’র মিনিয়াপলিস রুট। টুইন সিটিগুলিতে (এবং রুট বরাবর) সিসিডির বেশ কয়েকটি বড় অ্যাকাউন্ট ছিল, সুতরাং সেই আদেশগুলি মোটামুটি তাড়াতাড়ি করতে হয়েছিল, তাই ভ্যানটি শুক্রবার সকালে কমিকস সরবরাহের জন্য রাতারাতি ভ্রমণ করতে পারে।
এই তিনটি গোষ্ঠীতে সিসিডি -র বেশিরভাগ বৃহত্তম অ্যাকাউন্ট এবং কার্যত প্রত্যেকে যারা তাদের কমিকগুলি শুক্রবারের মধ্যে সরবরাহ করতে পেরেছিলেন (একটি শেষ গ্রুপ ব্যতীত) অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন। এতক্ষণে, এটি বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায় ভাল ছিল, এবং আমরা এই বিন্দু পর্যন্ত একটি খাঁটি গতিতে (সাধারণত বিরতি ছাড়াই) কাজ করছিলাম। তবে আমরা বিরতি নেওয়ার আগে আরও একটি অ্যাকাউন্ট ছিল – সিসিডি’র বৃহত্তম একক অ্যাকাউন্ট, ওয়েস্টফিল্ড কমিকস। ধন্যবাদ, এটি মোকাবেলা করাও সবচেয়ে সহজ ছিল, প্রথমদিকে, ওয়েস্টফিল্ড সিসিডি হিসাবে একই বিল্ডিং ভাগ করে নিয়েছিল। যার অর্থ হ’ল আমাদের যা করতে হয়েছিল তা হ’ল তাদের বইগুলি এক জায়গায় একত্রিত করা এবং তারপরে তারা সেগুলি হাতের ট্রাক দিয়ে হল জুড়ে নিয়ে যেত। (পরে, তারা তাদের গুদামকে ছাড়িয়ে যাওয়ার পরে, ওয়েস্টফিল্ড তাদের বইগুলি তুলতে তাদের নিজস্ব ভ্যান বা ট্রাক নিয়ে আসত)।
ওয়েস্টফিল্ড ক্রুরা যখন তাদের নিজস্ব শিপিংয়ের জন্য নতুন বই গণনা এবং প্রস্তুত করতে ব্যস্ত ছিল, সিসিডি ক্রুরা অবশেষে একটি শ্বাস নিতে পারে। এতক্ষণে, এটি মধ্যরাত বা পরে ছিল। যে লোকেরা দিনের বেশিরভাগ সময় কাজ করে যাচ্ছিল-এবং রাতের মধ্যে-সন্ধ্যার জন্য বাড়িতে গিয়েছিল, কারণ তাদের বেশিরভাগকে শুক্রবার সকালে সারা রাত ক্রু বানান করতে হবে-যার মধ্যে আমি একজন সদস্য ছিলাম, কমপক্ষে সিসিডিতে আমার প্রথম দিনগুলিতে। আমাদের বাকী অংশগুলি, সাধারণত 4 থেকে 6 জনের একটি ছোট ক্রু, একটি দ্রুত খাবার বিরতি নিয়েছিল এবং আরও কিছুটা মানবিক গতিতে কাজ করতে ফিরে গিয়েছিল, শুক্রবার এবং তাদের বইগুলি পাওয়ার বিষয়ে চিন্তা করে না এমন বৃহত্তর অ্যাকাউন্টগুলি টানছে এবং প্যাক করে সকালে ইউপিএসের মাধ্যমে প্রেরণ করা হবে।
আনক্যানি এক্স-মেন #165
তবে প্রথমে আমাদের গুদাম পরিষ্কার করতে হয়েছিল
